最近一則“老人橫穿高速被撞身亡認(rèn)定司機(jī)次責(zé)”的報(bào)道引發(fā)了大眾熱議,，那么行人上高速引發(fā)交事故到底承擔(dān)什么樣的法律責(zé)任呢,？

　　一、禁止行人上高速

　　《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條規(guī)定：行人,、非機(jī)動車,、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鏟接式客車,、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時速低于七十公里的機(jī)動車,，不得進(jìn)入高速公路。

　　行人是不得進(jìn)入高速公路的,！

　　二、交通事故責(zé)任認(rèn)定

　　交通事故責(zé)任認(rèn)定是指公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后,，根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系,，以及違章行為在交通事故中的作用，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任加以認(rèn)定的行為,。

　　公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

　?。ㄒ唬┮蛞环疆?dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,，承擔(dān)全部責(zé)任；

　?。ǘ┮騼煞交蛘邇煞揭陨袭?dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任,、同等責(zé)任和次要責(zé)任,；

　　（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯,，屬于交通意外事故的,，各方均無責(zé)任。

　　一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,，他方無責(zé)任,。

　　引發(fā)大眾熱議的“老人橫穿高速被撞身亡認(rèn)定司機(jī)次責(zé)”的報(bào)道并未完整的披露交警的責(zé)任認(rèn)定書，大眾無從知曉司機(jī)是否存在過錯以及什么樣的過錯,。但是根據(jù)交通事故責(zé)任認(rèn)定的相關(guān)規(guī)定,，只有司機(jī)存在導(dǎo)致道路交通事故的過錯，才需承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任,。

　　三,、責(zé)任自負(fù)

　　“誰弱誰有理”、“誰鬧誰有理”,、“死者為大”成為很多人的慣性思維,。也曾經(jīng)成為一些法官審理案件的心理導(dǎo)向，即只要當(dāng)事人一方出現(xiàn)了傷亡,，法院都會或多或少地給予一定的賠償或補(bǔ)償,，這與我國倡導(dǎo)的社會主義核心價(jià)值觀相悖。事實(shí)上，我國法律充分考慮到行人,、非機(jī)動車駕駛?cè)说娜鮿莸匚?，做出了“機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任,?！钡囊?guī)定。

　　是誰的過錯就是誰的過錯,，法院相關(guān)判決應(yīng)該清楚明確,。不和稀泥的判決，恰恰維護(hù)了法律尊嚴(yán),，維護(hù)了公平正義,。這也提醒人們惟有遵紀(jì)守法才是正道。